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细数当年从百度“出走”的这些牛人们，或重新投入投身自动驾驶初创企业或自主创业，都在各自领域发光发热。
余凯 地平线创始人兼CEO
2012年余凯加入百度，曾任职百度IDL常务副院长、百度研究院副院长、百度深度学习实验室主任，兼任百度图片搜索产品的高级总监。2013年7月组建百度深度学习研究院(Institute of Deep Learning, IDL)，李彦宏亲自任院长，余凯任常务副院长。
而2015年5月22日，余凯从百度离职，之后创立汽车智能芯片公司地平线。
黄畅 地平线创始人兼CTO
黄畅曾在美国南加州大学和NEC美国研究院担任研究员，于2012年加入百度。2013年，黄畅参与组建百度深度学习研究院(IDL )，任高级科学家、主任研发架构师。2015年黄畅也于百度离职，与余凯共同创建地平线，任职地平线CTO。
余轶南 地平线副总裁兼智能驾驶产品总经理
之后，地平线又迎来了百度的两名大将。2015年，曾在百度IDL担任基础视觉研发的余轶南也选择离开，目前任职地平线副总裁兼智能驾驶产品总经理。
徐伟 地平线通用AI首席科学家
2018年7月，与余凯一同登入福布斯榜单的百度深度学习实验室（IDL）杰出科学家徐伟也在朋友圈发布消息称加入地平线，担任地平线通用AI首席科学家。
众多技术大咖的加入，地平线的发展自然不俗。截至2021年，地平线已完成高达15亿美元C7轮融资，投后估值高达50亿美元。2021年7月，地平线第三代车规级产品，面向 L4 高等级自动驾驶的高性能大算力芯片征程5发布。
彭军 小马智行创始人兼CEO
彭军，百度美国研发中心自动驾驶项目的初始成员，据称也是百度美研成立的前两名员工之一。2011年底，彭军结束了在谷歌工作的七年生涯，来到百度美国研究院，出任主任架构师。在广告、大数据、 云计算多个领域负责架构设计，随后2015年百度的自动驾驶事业部成立，彭军担任首席架构师。
而2016年底，彭军便从百度离职，创立小马智行，任小马智行创始人兼CEO。
楼天城 小马智行创始人兼CTO
随彭军一同离开的还有被称为“世界上最好的编程者之一”的楼天城，2016年4月楼天城加盟百度，任百度无人车首席架构师，是百度最年轻的T10级工程师。
而不到一年，楼天城便离职创业，任职小马智行CTO。
而今年3月小马智行宣布已完成D轮融资交割，成为国内估值最高的独立自动驾驶公司，估值达85亿美元，本轮估值较上轮融资提升约65%。从去年2月完成C轮融资以来，小马智行在自动驾驶出行服务（Robotaxi）与智慧物流领域取得多个技术和商业化里程碑。
杨文利 领骏科技CEO
2014年，杨文利加入百度，先后在百度IDL（深度学习研究院）、百度自动驾驶事业部担任无人车规划、控制系统的技术负责人、主任架构师。
海阔凭鱼跃，天高任鸟飞。在2015年12月，杨文利同样离职创业，在同月创立自动驾驶技术研发公司领俊科技。领骏科技与其他L4技术公司一样，核心技术栈都在开放的自动驾驶乘用车领域。
据了解，去年9月，领俊科技已完成数千万元Pre-A轮融资。杨文利也表示公司开始考虑战略转型，选择商业化场景更明确的自动驾驶巴士和支线物流领域。
韩旭 文远知行创始人兼CEO
韩旭在2014年加入百度美国研究院，担任百度自动驾驶事业部首席科学家。
2017年3月离开百度，后加入当时的景驰科技（现更名为文远知行）担任CTO。在王劲离职后，韩旭担任文远知行CEO。
文远知行目前是具备L4级自动驾驶解决方案、顶尖无人驾驶技术研发能力的企业，为全球顶级主机厂和一级供应商，提供一流的自动驾驶车辆平台和零部件产品。3月23日，文远知行完成D轮近4亿美元融资，投后估值达44亿美元。
顾维灏 毫末智行CEO
顾维灏于2003年加入百度，历任百度MP3和视频搜索主架构师、百度语音识别技术负责人、百度地图副总经理、百度智能汽车事业部总经理等职位。在百度工作16年后，2021年2月，长城汽车官宣顾维灏正式加盟，出任毫末智行CEO。
2019年底，毫末智行成立，它是一家自动驾驶解决方案提供商，设立了双线发展战略：面向乘用车和低速末端物流市场。2021年12月底，毫末智行宣布获得近10亿元A轮融资，背后的资本方包括美团、高瓴创投、长城汽车等。
陶吉 千挂科技创始人兼CEO
陶吉是新加坡南洋理工大学计算机博士，2010年回国加入百度，并于2013年在百度深度学习实验室（IDL）参与启动和组建无人驾驶专案，自此开启了自动驾驶生涯。而后在百度的十年里，陶吉完整经历了自动驾驶从技术探索到规模化产品落地运营。
加入千挂科技前，陶吉是百度智能驾驶事业群组自动驾驶事业部总经理、智能交通产品研发总经理。
千挂科技成立于2021年7月，核心业务方向是L4级自动驾驶卡车，主打干线物流货运。2021年末，千挂科技连续完成近2亿元的两轮融资，投资方包括顺丰控股、百度、小鹏汽车等。
王京傲 云骥智行创始人兼CTO
王京傲是百度自动驾驶开放平台创始人之一，还曾担任百度移动搜索业务负责人，拥有60多项中美专利。曾负责百度Apollo 开放平台的整体研发、规划和运营，主导了Apollo平台1.0到7.0所有版本的开发和迭代。
3月30日，自动驾驶初创企业云骥智行宣布，前百度副总裁、Apollo平台研发总经理王京傲正式加入自动驾驶初创企业云骥智行，将出任云骥智行联合创始人兼CTO。
而云骥智行创立于2021年11月，成立3个月就已完成数亿元天使轮融资，目前融资规模已超20亿元。致力于打造中国最先进的L4级别自动驾驶通用平台解决方案，研发团队由来自特斯拉、Cruise、麦格纳、英伟达、苹果等公司的自动驾驶和人工智能人才组成。
黄浴 零束科技智驾计算平台首席科学家
黄浴加入百度后，任职百度美国研发中心自动驾驶资深软件架构师，参与搭建了百度阿波罗计划自动驾驶系统的软件核心架构。
2018年，黄浴离开百度，成为奇点汽车美国研究与创新中心首席科学家，并兼任奇点汽车美国公司总裁。然而，黄浴之后又加入AI芯片创企黑芝麻智能科技，并担任自动驾驶技术研究副总裁。今年3月8日，零束科技宣布黄浴加入零束科技，任智驾计算平台首席科学家。
2021年12月22日，零束科技有限公司成立，注册资本37亿人民币。其中上汽集团认缴出资34.5亿元，占注册资本的93.24%。零束科技定位于平台型软件科技公司，将聚焦研发智能车高附加值产品模块，为整车企业提供全栈或平台解决方案。
吴夏青 DeepMap CEO
在加入百度前，吴夏青曾在谷歌工作六年，是谷歌地球的核心工程师之一。2014年末，吴夏青加入百度美国研究院，任职主任架构师，负责百度自动驾驶开发高精地图。
2016年4月，吴夏青在美国硅谷帕洛阿尔托成立DeepMap，专注于高精度地图解决方案的研发。而2021年8月，英伟达收购DeepMap，以支持其自动驾驶汽车技术。
邬学斌 奇瑞雄狮科技总经理
2016年9月，邬学斌加入百度担任副总裁，负责自动驾驶事业部车辆及相关团队。2年后，邬学斌加入宝能汽车，又在2019年重回奇瑞，担任奇瑞雄狮科技总经理。
雄狮科技作为奇瑞集团第七大业务板块“智能业务板块”，专注于智能汽车产业全产业链的技术开发及生态发展，业务包含自动驾驶、车联网、数据运营、智能制造和移动出行服务。
倪凯 禾多科技（北京）有限公司创始人兼CEO
倪凯曾任职于微软和百度，2013年加入百度，创建了百度的无人驾驶团队，担任百度IDL高级科学家，是中国自动驾驶领域的先行者，在无人车研发方面具有丰富的经验。
2017年6月，倪凯正式宣布成立自动驾驶领域的技术初创公司禾多科技。在此之前，倪凯加盟乐视汽车任乐视超级汽车(中国)智能驾驶副总裁。今年3月，禾多科技（北京）有限公司宣布完成数亿元战略融资轮，本轮融资由广汽集团旗下广汽资本有限公司独家投资。搭载禾多科技自动驾驶系统的多款广汽车型将于2022年开始陆续上市。
郎咸朋 理想汽车智能驾驶副总裁
2018年1月郎咸朋加入理想汽车，任理想汽车智能驾驶副总裁。在此之前曾担任百度智能汽车事业部高精地图与自动驾驶技术总监。
3月30日，理想汽车发布了L9所搭载的全自研旗舰级智能驾驶系统AD Max。该系统采用全栈自研的感知、决策、规划和控制软件，保障系统的可靠性和高成长性。同时根据《高工智能汽车研究院》数据显示，2021年1-11月，理想汽车作为中国本土造车新势力的代表首次进入了L2级ADAS前装标配搭载量前十名，占比份额达到了2.28%。
百度为国内自动驾驶界带来了一大批强势的新生力量，离开百度后的这些创业者又推动了国内自动驾驶行业发展。回头复盘，当年的百度人已经不知不觉占据了中国自动驾驶领域大半壁江山。对于百度来说，人才流失确实是一大损失。但对于这些技术人才来说，选择离职，抓住自动驾驶的风口创业，未尝不是更明智的选择。 |
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发表于 2022-12-14 15:18:03